隨著電動車自燃引發(fā)火災(zāi)的事件頻發(fā)，電動車的監(jiān)管問題也逐漸成為社會聚焦熱議的話題之一，目前全國各大城市的大部分物業(yè)單位都在加強禁止電動車入梯入室的宣傳，雖略有收效但仍然無法徹底杜絕這一類事故的發(fā)生。如5月10日發(fā)生在四川成都的電動車入梯后爆燃造成5人受傷的事故，以及7月13日福建福州的電動車入室充電致使火災(zāi)事件……諸多事故的發(fā)生為政府及社會敲響了警鐘。為了徹底遏制此類事件的發(fā)生，全國各地紛紛出臺多項消防管理規(guī)定，對電動車入室入梯的行為進行監(jiān)督與防范。
那么電動車入室究竟會帶來怎樣的危害呢？
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自燃的電動車所釋放的有毒氣體將在30秒內(nèi)覆蓋整個房間；著火后在90秒內(nèi)溫度便高達200度，火勢或?qū)⒃?分鐘內(nèi)迅速發(fā)展并危及生命財產(chǎn)安全。然而，要嚴(yán)格杜絕電動車入室停放或充電的違規(guī)行為，除了從政策法規(guī)上明令禁止之外，也需要通過技術(shù)性手段加以監(jiān)管與防范。
為此，斯沃德從電動車管理的現(xiàn)實難點入手，結(jié)合斯沃德智能定位終端與智能云平臺，依托大數(shù)據(jù)、定位技術(shù)與軌跡計算助力電動車的規(guī)范化管理，降低因電動車入室、入梯致使火災(zāi)事故的風(fēng)險。
斯沃德智能云利用RFID技術(shù)對電動車進行一對一識別，同時搭載的光線傳感器可實時監(jiān)測環(huán)境，一旦監(jiān)測到光線由明變暗（如室外進入室內(nèi)）則立即發(fā)送警報，后臺管理人員可立即對相應(yīng)的電動車進行排查，從而遏制電動車入室的行為，降低了電動車自燃的風(fēng)險。
在高度防范電動車入室充電/停放之后，也需要為抵御火災(zāi)風(fēng)險多加一道“保險杠”，即通過斯沃德智能定位終端內(nèi)置的溫度傳感器。一旦監(jiān)測到車輛溫度出現(xiàn)異常上升將立即發(fā)送警報，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。
然而在完善遏制電動車入室的不良現(xiàn)象之后，對于電動車的停放監(jiān)管也是一個重點問題。為了實現(xiàn)電動車的規(guī)范停放，杜絕大規(guī)模火災(zāi)事故的發(fā)生，斯沃德智能云將幫助物業(yè)單位借助電子圍欄技術(shù)進行停放監(jiān)管，既能統(tǒng)一監(jiān)管分散停放的電動車，實現(xiàn)定期巡邏管理，又能合理安排電動車充電樁的建設(shè)，提高便民程度。
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