渣土車問題屢禁不止,嚴(yán)打嚴(yán)管很重要,擁有一套完整管理解決方案更重要!
- 發(fā)表時(shí)間:
- 2020-06-03 16:40:17
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引言
搜索“渣土車”相關(guān)的新聞,總能看到渣土車違規(guī)、超載,甚至釀成重大事故。渣土車是城市建設(shè)不可或缺的“搬運(yùn)工”,但部分渣土車駕駛?cè)嗽诼飞蠍阂怅J紅燈、爭(zhēng)道搶道、瘋狂行駛,令人深惡痛絕。
背景
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及人民消費(fèi)能力的提高,建筑業(yè)也在蓬勃發(fā)展。建筑業(yè)在提高人民生活水平的同時(shí),也產(chǎn)生了大量的建筑垃圾。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國建筑垃圾年排放量約在15.5億~24億t,占城市垃圾總量的40%左右。預(yù)計(jì)到2020年,建筑垃圾產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到26億t。
大量的建筑垃圾對(duì)城市發(fā)展和居民的生活產(chǎn)生了不小的負(fù)面影響。因此,如何有效處理建筑垃圾是廣大城市一直以來在治理的問題。
建筑垃圾通常由渣土車運(yùn)輸至處理地。每一座城市的建筑垃圾運(yùn)輸車輛(也就是渣土車)都有一定的保有量,是一個(gè)特殊存在。因?yàn)榻?jīng)常、密集穿梭在城市、郊區(qū)中,也一直給城市的交通安全、居民生活和城市形象帶來了比較大的負(fù)面影響。
渣土車存在的痛點(diǎn)問題
帶來負(fù)面影響的因素,即有客觀需求,也有駕駛員、管理、車輛等方面的因素。所以,近些年來盡管幾乎所有城市對(duì)渣土車治理工作投入了大量精力,但仍有許多不盡人意,成為許多城市治理當(dāng)中的一個(gè)頑疾,主要表現(xiàn)在:
(1)道路交通安全方面。作為馬路“殺手”,渣土車在城市橫行霸道,造成的安全事故屢見不鮮,觸目驚心。
(2) 車輛安全方面。我們常見渣土車滿載著一車的渣土,還經(jīng)常超載,有的還不按照指定消納場(chǎng)卸載,出現(xiàn)違規(guī)傾倒等問題,相當(dāng)危險(xiǎn)。
斯沃德針對(duì)渣土車運(yùn)輸“頑疾”“痛點(diǎn)”的破解之道
針對(duì)渣土車行業(yè)存在的痛點(diǎn)難題,斯沃德開發(fā)出一套完整的渣土車運(yùn)輸管理解決方案。我們的方案利用GPS技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),構(gòu)建了智能終端與監(jiān)管平臺(tái)相結(jié)合的系統(tǒng)。
超速報(bào)警、圍欄報(bào)警等功能讓渣土車行駛更安全!
被稱為馬路“殺手”的渣土車,常常出現(xiàn)超速超載、闖紅燈等違規(guī)現(xiàn)象。而超速報(bào)警功能能讓渣土車在設(shè)定的速度范圍內(nèi)行駛,一旦超過最高速度,就會(huì)發(fā)送報(bào)警通知給相關(guān)管理人員。
除此以外,還可為渣土車設(shè)置電子圍欄,規(guī)定行駛的區(qū)域范圍,一旦進(jìn)入或離開某個(gè)禁止區(qū)域,也會(huì)通知相關(guān)人員。一旦有監(jiān)管,相信渣土車駕駛員會(huì)收斂自己的違規(guī)行為,安全駕駛。
重力傳感可監(jiān)控車輛是否超載,讓車輛更安全完成運(yùn)輸任務(wù)!
對(duì)渣土車運(yùn)輸過程進(jìn)行監(jiān)管,從而規(guī)避渣土車拋灑滴漏、違規(guī)亂倒的情況。例如結(jié)合重力傳感設(shè)備,可知曉車輛是否超載。此時(shí)可對(duì)車輛采取限速措施,避免渣土車撒漏。
另外,還能安裝攝像終端,與管理平臺(tái)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車的可視化管理。
斯沃德的渣土車運(yùn)輸管理解決方案可以實(shí)現(xiàn)三方互贏,一是實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車運(yùn)輸過程的監(jiān)控;二是實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)駕駛員駕駛行為的管理與考核,三是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來看,可實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車軌跡、運(yùn)次、車速等的統(tǒng)計(jì)分析,更好進(jìn)行管理。
關(guān)于斯沃德
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